Giơi thiệu sản phẩm
Máy 388T được trang bị động cơ Weichai National II công suất 70KW. Trục và hộp trục Carraro nhập khẩu từ Ý, tỷ lệ hao mòn thấp hơn, tuổi thọ thiết bị dài, giảm đáng kể chi phí bảo dưỡng. Tải trước và đào sau, vận hành cơ học, điều khiển công việc của thiết bị bằng cách kéo dây, hành động chính xác hơn. Đầu đào được dành riêng cho đường ống búa nghiền, thuận tiện cho khách hàng tự lắp đặt thiết bị phụ trợ.
Câu hỏi thường gặp
H: 388T là máy xúc đào phía trước và phía sau, phần giới thiệu có đề cập rằng mẫu máy này được trang bị trục mang nhãn hiệu Carraro, tôi tự hỏi liệu hộp trục trên máy xúc đào này có phải là của Carraro không?
Trả lời: Vâng bạn thân mến, hộp trục lắp trên mẫu xe này cũng là loại Carraro và là hộp số điều khiển điện tử, tiết kiệm năng lượng và mượt mà hơn hộp số thông thường.
Chứng nhận sản phẩm
Cabin của sản phẩm này đã đạt chứng nhận ROPS & FOPS, đồng thời có khả năng chống rơi và lật xe, có độ an toàn cao, mang đến môi trường lái xe an toàn hơn và bảo vệ người lái xe hiệu quả hơn.
Thông số sản phẩm (thông số kỹ thuật)
|
Kích thước tổng thể |
|||||
|
1 |
Kích thước tổng thể (D x R x C) |
6050×2484×3453mm |
|||
|
2 |
Trọng lượng vận hành |
8950KG |
|||
|
3 |
Chiều dài cơ sở |
2280mm |
|||
|
4 |
Bàn xoay |
1785mm |
|||
|
5 |
Khoảng sáng gầm xe tối thiểu |
300mm |
|||
|
Thông số kỹ thuật tải chính |
|||||
|
1 |
Sức chứa gầu tải |
1.0m² |
|||
|
2 |
Tải lực phá vỡ |
47KN |
|||
|
3 |
Sức nâng tải |
2500KG |
|||
|
4 |
Chiều cao dỡ gầu |
2830mm |
|||
|
5 |
Khoảng cách dỡ gầu |
924mm |
|||
|
6 |
Độ sâu đào |
30mm |
|||
|
Thông số kỹ thuật đào chính |
|||||
|
1 |
Sức chứa gầu đào |
0.3m³ |
|||
|
2 |
Lực đào bằng máy xúc |
49,8KN |
|||
|
3 |
Góc quay của máy xúc lật |
180 độ |
|||
|
4 |
Chiều cao dỡ gầu |
3795mm |
|||
|
5 |
Độ sâu đào tối đa |
4085mm |
|||
|
6 |
Lực kéo tối đa |
77KN |
|||
|
Động cơ |
|||||
|
1 |
Người mẫu |
Weichai WP4G95E221 |
|||
|
2 |
Kiểu |
Inline, phun nhiên liệu trực tiếp, làm mát bằng nước, tăng áp, bốn thì |
|||
|
3 |
Xi lanh - Đường kính trong × hành trình |
4-105×130 |
|||
|
4 |
Công suất định mức |
70KW |
|||
|
5 |
Tốc độ định mức |
2200 vòng/phút |
|||
|
6 |
Tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu |
219,4g/kwh |
|||
|
7 |
Momen xoắn cực đại |
380N.m |
|||
|
8 |
Sự dịch chuyển |
4.5L |
|||
|
Hệ thống lái |
|||||
|
1 |
Kiểu |
lái thủy lực |
|||
|
2 |
Mô hình bánh lái |
BZZ-250 |
|||
|
3 |
Dịch chuyển bơm |
63ml/viên |
|||
|
4 |
Mô hình máy bơm |
SGP2063 |
|||
|
5 |
Góc lái |
±39 độ |
|||
|
6 |
Bán kính quay vòng tối thiểu |
6581mm |
|||
|
Trục lái |
|||||
|
1 |
Người mẫu |
26.22-1920/28.43M-1654 |
|||
|
2 |
nhà chế tạo |
Ý carraro |
|||
|
3 |
Tải trọng trục trước định mức |
22.5T |
|||
|
4 |
Tải trọng trục sau định mức |
18.75T |
|||
|
Hệ thống truyền dẫn |
|||||
|
Hộp số |
Người mẫu |
Chuyển số trục đối trọng |
|||
|
Kiểu |
TLB1-4WD |
||||
|
Bánh răng |
4Tiến, 4Lùi |
||||
|
|
Người mẫu |
Carraro |
|||
|
Áp suất đầu vào |
- |
||||
|
Áp suất đầu ra |
1.3-1.55Mpa |
||||
|
Chế độ làm mát |
Làm mát bằng dầu |
||||
|
Lưu lượng dòng chảy |
- |
||||
|
Lốp xe |
Mẫu lốp |
14-17.5/19.5L-24 |
|||
|
Áp suất lốp trước |
0.4Mpa |
||||
|
Áp suất lốp sau |
0.35Mpa |
||||
|
Tốc độ di chuyển tối đa |
38Km/giờ |
||||
|
Hệ thống phanh |
|||||
|
1 |
Phanh di chuyển |
Tự điều chỉnh nội bộ ướt loại tự cân bằng |
|||
|
2 |
Phanh tay |
Phanh tay |
|||
|
Áp suất hệ thống |
|||||
|
1 |
Hệ thống thủy lực tải |
20Mpa |
|||
|
2 |
Hệ thống thủy lực đào |
20Mpa |
|||
|
3 |
Hệ thống lái thủy lực |
14Mpa |
|||
Chú phổ biến: máy xúc lật trước và sau, nhà sản xuất máy xúc lật trước và sau của Trung Quốc, nhà máy